Flygplan flyger snabbt, det vet vi, men ... vad är de snabbaste flygplanen i världen? Vi kommer att se hur det finns krigare och militära flygplan bland dem. Men även experimentella modeller vars antikvitet kan överraska oss: mer än femtio år. Och det är att, i värme från rymdloppet, testades vissa lösningar i unika flygplan innan rymdskepp. Under dessa år (omkring 1960) tillät det kalla kriget att spendera enorma summor pengar på att utveckla flygplan som du kommer att se på den här listan. Nu investeras pengarna i att spara eller kontrollera flygningar.
När ett flygplan passerar ljudbarriären flyger det vid “Mach 1” (det är 1 225 km / h vid 15 grader). Om den, förutom att vara överljud (mer än Mach 1), överstiger fem gånger ljudets hastighet (Mach 5 eller mer, 6,125 km / h), kallas det hypersoniskt. Bara en av de snabbaste tio var kapabel till så mycket, för de är naturligtvis alla överljud . Vi kommer att se om några omens uppfylls och vi kommer att se det igen på kommersiella flygningar.
1. Nordamerikanska X-15
Det var det snabbaste flygplanet och det är det fortfarande: det nådde Mach 6,7 (cirka 7 200 km / h) 1967 med William J Knight vid kontrollerna. Visst berättar namnet på detta plan inte mycket för att X-15 var en experimentell enhet. Men i tio år, mellan 1959 och 1968, flög X-15s 199 gånger. Rymdräkter utvecklades på flygningarna och framsteg gjordes inom medicin och aerodynamik i mycket höga hastigheter. Denna information gjorde det möjligt för oss att ta steg framåt utan (så mycket) risk i det amerikanska rymdloppet.
X-15 hade tidigare två typer av uppdrag: hastighet (på nivåhöjd) eller hög (uppåtgående bana till en viss höjd) -flygning. Drivmedlet var en raketmotor och det varade väldigt lite tid: det var därför det lanserades under flygning från en B-52-bombplan. Med förbrukat bränsle och uppdraget fullbordat gled det i hög hastighet och landade på en landningsbana i öknen.
DAYTON, Ohio - Nordamerikanska X-15A-2 vid National Museum of the United States Air Force. (Foto från det amerikanska flygvapnet)
Förutom att överskrida hastigheterna på Mach 6 var X-15 det första rymdplanet. Det översteg 100 km i höjd (10 gånger vad ett kommersiellt flygplan) och kunde flyga bortom stratosfären . Förutom de normala aerodynamiska kontrollerna på sina vingar (för glidning) använde den små raketmotorer för att kontrollera den i så hög höjd och i så höga hastigheter.
2. Lockheed SR-71 Blackbird
Vi kan säga att det är det snabbaste konventionella flygplanet: det överskred Mach 3 (3 540 km / h). Det är möjligen bättre känt än X-15 eftersom den användes i flera år och inte var experimentell eller gjorde flygningar så korta. Det var ett militärt strategiskt spaningsplan , ett spionplan. Det var den första med ”osynlig” teknik (till radar) och tillverkad med titan. 32 enheter tillverkades som flög från 1966 till nästan detta århundrade (1998). Den var 32 meter lång och 17 meter bred (wingtip to wingtip) och bar två besättningsmedlemmar.
Dess distinkta utseende, skarpt och med motorerna i vingarna, har populariserat det. Den användes av US Air Force men också av NASA för några experimentella flygningar. Det var så snabbt att om det hittades kunde andra krigare inte nå det. Inte ens en missil som lanserades från marken kunde fånga den tack vare dess hastighet. 1974 slog han flygrekordet mellan New York och London och anlände på en timme och 54 minuter . Flyger så snabbt att dess utetemperatur var mycket hög (300 ºC). Efter landning kunde ingen komma nära några minuter. Och när det var kallt passade inte kroppsdelarna eftersom de hade slak (de tätade under flygningen, redan varma).
3. Lockheed YF-12
Deras likhet med Blackbird är inte av misstag, eftersom de utvecklades från samma prototyp. Faktum är att YF-12 inte slutligen klarade sin experimentella fas . Det var tvungen att vara den snabbaste avlyssningskämpen och flyga upp till Mach 3.3 (den nådde 3,661 km / h 1965). Och det kan skjuta missiler i den hastigheten med precision.
Men arméns behov fokuserade mer på spaning än på avlyssning i så hög hastighet. För det började mer effektiva och mindre logistiskt komplicerade missiler utvecklas. Det var därför endast fyra enheter byggdes och att de togs i bruk skrotades. De var kvar som testplan för NASA och flög i många år fram till 1978.
4. Mikoyan Mig-25
Den första sovjetiska kämpen på listan, designad för att fånga flygplan som den amerikanska Blackbird under det kalla kriget. Dess maximala driftshastighet var Mach 2.8 men den kunde nå Mach 3.2 (3.600 km / h) kort. I så fall var det dock en risk att skada motorerna och strukturen. Den hade en kraftfull detekteringsradar och fyra luft-luft-missiler.
Till skillnad från tidigare flygplan var Mig-25 massproducerad . Fram till 1984 tillverkades 1.190 enheter. Det var därför ett plan som antogs i gott antal av den sovjetiska armén och några av dess allierade (bland annat Syrien och Algeriet). Han var till exempel en huvudperson i kriget mellan Iran och Irak. Men i slutet av hans liv hade det en mycket mer fredlig användning. På MigFlug använde de Mig-25 för att göra höghöjds- och supersoniska turistflyg till rymdkanten.
5. Bell X-2 Starbuster
Ett annat experimentellt amerikanskt plan, som nådde Mach 3,2 (3 370 km / h) även om dess pilot inte överlevde efteråt. Det var efterföljaren till X-1, det första supersoniska flygplanet som den populära piloten Chuck Yeager nådde bortom Mach 1 1947. Bell X-2 måste testas vid högre hastigheter, Mach 2 och Mach 3, för att undersöka hur motorerna fungerade. kontroller utöver supersonisk flygning. Men det flög bara 1955 och 1956.
När piloten översteg Mach 3 på en av sina flygningar men förlorade kontrollen bestämdes det att sätta stopp för denna typ av flygplan. Vid den tiden var militärkämparna inte långt efter i prestanda och det beslutades att ett experimentellt flygplan skulle göra ett större steg. Strax efter skulle X-15 anlända, som leder denna klassificering av historiens snabbaste flygplan.
6. XB-70 Valkyrie
Ett väldigt lite känt plan, nästan unikt. Det var också ett resultat av det kalla kriget, det var den snabbaste bombplanen och nådde Mach 3 (3 250 km / tim 1966). Den hade sex jetstrålar som kunde flytta de 240 tonna av denna 32 meter långa vingbredd och 58 meter långa flygplan med den hastigheten. Det var så stort att det kunde bära tillräckligt med bränsle för flygningen på 7 000 km till Sovjetunionen.
Liksom BlackBird var tanken att göra det omöjligt för fienden att komma ikapp dig med fart. Dessutom var detta (eller måste vara) en kärnkraftsbombare: den måste också kunna undkomma explosionen av sina egna bomber. Den kunde bära upp till 14 stridsspetsar, men de enorma kostnaderna och ankomsten av ballistiska missiler förlamade dess utveckling . Två testenheter tillverkades. En förstördes i en olycka under en utställning och den andra förvaras på ett museum i Ohio.
7. Mikoyan Mig-31 Foxhound
Arvtagaren till Mig-25, som liknar den och fortfarande fungerar sedan 1981, når Mach 2.8 (3000 km / h). Liksom Mig-25 är det möjligt att ta en supersonisk åktur ombord på en ... om du har råd. Med sina två stora jetmotorer kan den flyga över Mach 1 både i höga höjder och på lägre höjder.
Det är en interceptor fighter och för det har den mycket upptäcktsteknik (radar) ombord. Det ärver det från Mig-25 och där sovjeterna utmärkt mycket, med hjälp av vakuumventiler förresten. Men fortfarande aktiv (Ryssland planerar att hålla den i drift fram till 2030) är den den snabbaste kämpen i världen idag . Det avbröts 1994 och det antas finnas cirka 400. Det finns många varianter beroende på uppdrag, men det kan bära anmärkningsvärda avlyssningsvapen.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Ett av de mest framgångsrika amerikanska flygplanen som fortfarande används , överstiger Mach 2,5 (3000 km / h). Den har två kraftfulla motorer med nästan lika mycket framdrivningskapacitet som dess vikt (18 ton). Den anlände 1975 och kommer att fortsätta att fungera fram till minst 2025, förutom i USA för kunder som Israel eller Saudiarabien. Mer än 1200 enheter har tillverkats och kommer att fortsätta att tillverkas fram till 2019.
Det var ursprungligen en luftdomänfighter, men det har också blivit en utmärkt fighter-bombplan. Det finns olika varianter och många vapenmöjligheter att använda, beroende på uppdrag. Protagonist i Irak, Afghanistan, Libyen eller Balkan, det var efterträdaren till det populära F-4 Phantom .
9. General Dynamics F-111
Det är inte en annan kämpe, det är en amerikansk taktisk bombplan som kan flyga vid Mach 2.5 (2.650 km / h) i hög höjd. Också ett resultat av det kalla kriget, det kunde bära upp till 14 ton bomber (inklusive kärnvapen). Det var det första flygplanet med rörliga vingar , det blev aktivt 1967. De var mer öppna under flygning i låg höjd och hastighet, fördröjd i supersonisk flygning. Det förblev aktivt, beroende på land, mellan 1996 och 2010, särskilt i Australien och Storbritannien.
10. Sukhoi Su-27 Flanker
En sovjetisk fighter som kunde nå Mach 2,35 (2500 km / h) var också den första med flyg-by-wire-kontroller . Istället för direkta kontroller är piloten befälhavare och en dator styr planets ytor. Den utvecklades för att motverka amerikanska militärkämpar som F-15 och är en anmärkningsvärt framgångsrik kämpe.
Det har haft många varianter på grund av dess framgång och kapacitet och är fortfarande i drift även 40 år efter sin första flygning 1977. Sukhoi Su30, 33, 34, 35 och 37 är alla utvecklingar av detta flygplan dedikerade till olika syften. Dessutom, om du vill flyga i en Su-27 kan du också göra det: från 12 500 euro i 25 minuter.
