Utan tvekan har ett av de områden där det minst estetiska framsteget har utvecklats i sin utveckling under 1950-talet varit civil luftfart. För en vanlig resenärs världsliga ögon är dagens flygplan praktiskt taget desamma som de vi såg sväva genom himlen för ett halvt sekel sedan.
Av denna anledning verkar det som om nästa stora framsteg inom flygteknik inte är hur vi reser utan vart. Transparenta och till och med 3D-tryckta flygplan är några av de projekt som dras i framtiden för civil luftfart . Med områden som säkerhet och komfort på ganska höga nivåer utforskas för närvarande designvägar med nya material och de senaste tekniska framstegen för att tillverka flygplan med samma garantier samtidigt som de skapar lättare och effektivare flygplan. Eftersom ett modernt flygplan är en av de mest förorenande och minst miljövänliga transporterna . I sin tur skulle en minskning av konsumtionen innebära betydande besparingar för flygbolagen.
Airbus och den bioniska framtiden
Den franska jätten inom civil flygteknik är det företag som på lång sikt har inramat en serie projekt som kan likna fåglarnas benstruktur. Ett sätt att göra flygplan som kallas bioniska strukturer och kan vara verklighet de närmaste 30 eller 40 åren.
En fågel lyckas flyga genom sina ben, dess ben är starka men ihåliga, porösa. Att göra en benstruktur som en människas lättare med många kilo utan att förlora volymen. Det är konceptet som är tänkt att implementeras i framtidens flygplan. En dygd som om den tas till planet skulle göra det möjligt att öka det användbara utrymmet inuti flygplanet.
Steget till det transparenta planet?
Denna modifiering av flygplanens struktur skulle ha en tydlig inverkan på utformningen av densamma. Så du kan föreställa dig fartyg med mycket större ombordstigningsportar, jättefönster ... Till och med gjorda för att drömma, transparenta plan som erbjuder resenären 360-graders utsikt.
Några av koncepten som beaktas i dessa framtidens Airbus är till exempel installation av biopolymermembran i fönstren. En teknik som automatiskt reglerar temperaturen och mängden naturligt ljus som tränger in i planet.
3D-tryckt?
Men inte bara i dess struktur skulle framtiden för civil luftfart röra sig. Och för att det hypermodulära tillverkningsläget som de flesta flygplan tillverkas med idag också skulle ersättas med en tredimensionell tryckning.
En typ av tillverkning som ingenjörer antar är snabbare och billigare för denna typ av material och konstruktioner. För närvarande finns mer än tusen delar (nästan alla tillbehör) tryckta i 3D på Airbus A350 . Så trenden med att börja skriva ut kritiska delar av flygplanet på kort sikt är mycket troligt.